两人骑自行车公园景观铜雕

1866年清朝派出了第一个出洋考察团，其中19岁少年张德彝在游记里使用到"自行车"一词，于是自行车一词首次出现，并被一直沿用至今。

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。

自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，它是由许多简单机械组成的复杂机械。

1915年出版的《清朝野史大观》中称:"黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。"应该指出的是，由于时代的局限等原因，书中有些观点、用语等难免与今天的认识有所不同，尤其是编者注重搜奇猎艳，个别部分不无荒诞不经之传闻的采录，并非信史。这些，读者在阅读和使用时，当有所鉴别。

1790年，法国人西夫拉克第一次制成了自行车。

铜雕艺术博大精深，有着几千年的历史文化，我们可以说铜雕的艺术穿越了整个文明的发展史，在这个铜雕文明的发展过程中，铜雕一直在不断的发展。 城市铜雕作为文化的构成部分，所表现的城市艺术表现了这个城市、这个地区的文化水准和精神风貌。城市中的优秀城作品以永久性的可视形象使每个进入所在环境的人都沉浸在浓重的文化氛围之中，感受到城市艺术气息和城市的脉搏。 城市铜雕还记载了不同时代的历史和文明，不同年代的铜雕记载不同的时期，看不同时代的铜雕就像读不同年代的教科书，每个时代都给人以不同的思考和借鉴。每个城市都有其自身的文化与历史背景，城市铜雕则是以其铜雕的内容和形式，体现了其所在城市及所在环境的特征。铜雕给人以无限的遐想，在有限的空间内，塑造人们精神的无限空间。